在高速公路软土地基处理中，难点问题是软土的不均匀沉降和固限性软土侧滑；传统的处理方式是在软土地基上层铺设砾石、碎石子，但是缺点是覆盖的粒料可与软土混合在一起，使强度进而降低，行车走车还是会发生塌陷、沉降的危险。随着国家对土工格栅土工合成材料的研究以及试验应用，发现土工格栅在软土地基中有着广泛的适应性，其具有拉伸强度高、柔韧性能好、施工便捷、造价成本低等优势，土工格栅有着的作用。双向土工格栅铺设在夯实后的软土地基表面，双向塑料格栅价格，然后在格栅上面覆盖粒料，使粒料与软土隔离开不混合，不仅增加了强度，而且增加了土工格栅的应力，双向塑料格栅生产厂家，大大提高了整个软土地基的稳定性。
双向拉伸塑料土工格栅是以PP为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、纵向拉伸、横向拉伸而成，在纵向横向上都具有很强大的拉伸强度。在软土地基中可提供有效地承载力，并可使之成为整体的连锁系统，适用于大面积长久性承载的地基增强。
塑料格栅 钢塑土工格栅 玻璃格栅土工格栅是现代公路、铁路及环境治理常用到的一种以高分子聚合物材料。土工格栅品种规格也很多，有钢塑格栅、塑料【单向】双向格栅、玻纤格栅及纤维格栅。一般常用的是塑料格栅。
塑料土工格栅纵向搭接应依据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定玻纤格栅时，铜陵双向塑料格栅，不能将钉子钉于玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，双向塑料格栅厂，则应予以重新固定。玻纤格栅铺设固定终了后，需用轻型胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路面粘结结实，并严厉控制车辆在其上行驶，严禁车辆在格栅层上急转向、急刹车和倾倒混合脚料，以避免对塑料土工格栅形成损伤或毁坏。
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