我国新能源汽车取得的成果与政策推动密不可分。中汽中心首席专家、政策研究中心主任刘斌介绍，评估2009-2017年政策效果，购置补贴政策作用较大，达到54.83%，税收优惠政策推动作用占比15.38%，企业产品准入规定作用11.56%，国家研发计划推动作用11.07%，交通支持政策作用占比7.16%。
“内燃机和新能源汽车不是对立关系，而是相辅相成发展的关系。”张书林表示，内燃机汽车在整车集成方面给新能源汽车很大支持。
很多纯电动汽车刚开始都是根据传统燃油车改装而来，这加快了新能源汽车的开发进程。而新能源汽车在轻量化和智能化方面的应用更具优势，同时也给内燃机汽车以帮助。
新能源汽车行业发展阶段
当前我国新能源汽车产业正处于快速发展阶段。
一是政策驱动进入尾期，补贴大幅退坡、外资限制逐步松绑等标志着新能源汽车行业市场化竞争加快。
二是经历过近十年的商业化推广，我国新能源汽车已有很大的进步。2018年我国新能源汽车产销量分别完成了127万辆和125.6万辆，同比分别增长了59.9%和61.7%。2018年全球新能源汽车销量中，中国占比超过50%，电动物流车多少钱，中国新能源汽车市场凌先全球。此外，当前国内综合续航里程在300公里以上的纯电动车型占比已超过80%，搭载系统能量密度大于140Wh/kg动力电池的车型已成为主流，基本满足日常出行需求。
三是新能源汽车市场占比偏低，仍有很大的提升空间。在禁燃驱动力推动下，我国新能源汽车高速增长，2019年前7月新能源汽车销量保持40%以上的增速，但是占整个汽车市场的比例不到5%，仍有很大的提升空间。
新能源汽车作为汽车行业的后起之秀，受到认可和关注的同时也为社会经济发展带来了积极的作用，新能源汽车在设计上采用了许多创新理念，纯电动物流车，尤其是对于底盘的设计，从传统观念上来讲，底盘的设计对汽车的安全性、舒适性、操控性都有着关键性的影响，从现代化发展理念来讲，底盘系统要符合高度集成体系，还要适应车载能源的多样化。
新能源汽车采用了新的动力系统取代了传统的发动机，铜陵物流车，导致新能源汽车的转向体系、制动体系、传动体系等都需要在原有结构上做出相对的调整以适应新的动力系统。由于发动机的取消，物流车维修厂家，传统的动力转向泵无法继续使用，所以必须合理设计新的转向动力源，相应管路等有关零部件就要做适当的改变；由于制动真空助力泵失去了真空源，所以需要另添加电动真空泵为其提供充足的真空源，同样的道理，与之相关的管路等零部件也要有所改变。
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