国内塑料托盘的年生产能力已达到20万吨左右，平面叉车板，比1998年增加了一倍。目前国内几大塑料托盘生产厂都加快了扩大产能的步伐，以满足骤热的市场需求。
与此同时，国外的塑料加工业巨头也在悄然向内地挺进。通用电气（GE）塑料集团宣布将把亚太地区总部从东京迁往上海，并把在中国的塑料产能扩大50%以上，另有一些外商则以合资、兼并等手段扩大在华的塑料产能。
那年的余姚塑料制品展销会上，国内两大塑料托盘设备制造商的订货金额合计近3500万元，合同意向达到7000万元，这个数字意味着：不远的将来，国内塑料托盘的产能将会比翻番，也会带来市场的激烈竞争。
受生产模具的影响（设计复杂、价格昂贵），塑料托盘结构及尺寸随意性差，生产企业必须不断开发，逐渐丰富其产品种类。但对于特殊尺寸要求，有时也无法满足。由于塑料托盘基本为一次成型，其破损后可修复性很低，破损一定程度后，只能报废，但废料可以回收。
采购时一次性投入较大，一般为木质托盘的2—5倍。塑料托盘是仓储、运输业广泛使用的仓储物流1产品。
物流作用
托盘在现代物流体系中占有举足轻重的地位。托盘的合理使用、托盘作业一贯化的实施，是使物流和供应链保持衔接、流畅、贯通的重要手段，也是使物流效率大幅提高、成本大幅降低的关键因素，因此托盘产业的发展是国家物流现代化的重要内容。作为托盘家族中的后起之秀——塑料托盘能否担当起这一重任？
近些年，随着经济的发展，中国的物流1产业持续升温，年均增速超过15%。有专家预测，未来几年，中国物流市场年均增速还将保持20%。
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