随着交通运输的业务量日渐攀升,常规的运输模式已经无法给予充分的满足,尤其是在错综复杂的交通条件下,运输压力还是相对较大的,从这个角度来说,整合优质的运输资源,满足不同的业务需求还是非常有必要的,这也是经过了长时间的行业发展才总结出来的经验之谈,不过在马帮运输的业务体系日渐完善以后,对各种高难度的运输业务是可以从容应对的,相信这对促进运输行业的快速发展也是可以起到积极作用的,毕竟在已经涌现出来的诸多成功案例中,对马队的运输服务是有着极高认可度的。
拓宽业务渠道毋庸置疑,现如今的交通运输在整体发展水平上是相对较高的,骡马运输,只要能够为客户提供多元化的运输方式,也就可以在不同的交通环境中实现整体水平的大幅度提高,在这样的客观背景下,只要将马帮运输业务的优越性充分的利用起来,自然会在业务渠道方面有效拓宽,而这对彰显马队这种运输方式的灵活性有时也是至关重要的,骡马运输队,相信运输企业在如此完善的业务体系中自然会得到一致认可。
马帮驮运需要多少钱一天
骡子运输专门马帮驮运物品到车辆去不到的地方,一些交通极为不便,现代化的交通运输工具无法把工程设备材料运至施工现场。因此,成千上万吨的设备材料只能依靠“马队工程运输”担负重任,将高山电塔架设材料和砂石、水泥等工程材料运送上山。如:1:电力工程的砂石料、水泥、铁塔塔材、绝缘体、瓷瓶等;2:水沟工程的砂、水泥、砖头等。护坡工程的石头、水泥、砂子等。3:风水工程(坟墓)用的建设材料,运输、沙子、石子、水泥、钢筋等。4:专业承接各种建设工程材料运输、沙子、石子、水泥、钢筋、塔材、砖头、风水工程坟墓、寺庙重建马帮运输、电网铁塔材料运输、电网塔基建设材料、手机移动信号塔,塔基建设材料,安徽骡马运输,水渠建设材料,高速路护坡工程、旅游建设工程材料运输等。
山上造房子、建站需要大量的建筑材料,人工运输不便,就得靠骡子运输。骡子性格温顺,耐力强,通人性,上一趟山后便能记住路线。在一些交通不便的山上,骡子的运输成本远远低于人力运输,而且效率很高。
羊肠小道,蜿蜒在山腰上,一匹匹骡子驮着几百斤重的建筑材料,艰难地爬坡上山,马帮工人们则紧跟在后面,和骡子们一起爬山登顶。
这种原始而古老的运输方式,即使是在交通工具发达的今天,仍然有着存在的意义。在交通工具无法到达的山上,这些马帮运输方式就派上了大用场,靠着一匹匹骡子的驮运,将建筑用的水泥、沙子、石头以及电力、通讯塔材料运到山上。
虽然称之为“马帮”,实际上马帮运输用的是骡子,吕其介绍,这些骡子是从云南等地买回来,比起马匹,这些骡子更适合爬山运输。
在工地驮运材料时,马帮工人都是住在工地,有时工期长一住就是一两个月,每天6时多就要起床开工。近日,骡马运输单价,在玉林二环南路一处山坡工地上,吕其的马帮队伍正在驮运建筑材料,一天上山下山往返十几二十趟,山路修台阶用的石板一块有13公斤重,一匹骡子一次要驮运14块石板。
马帮工人吕剑风在马帮里干了6年,吕剑风告诉记者,马帮运输往往是在没有路的山间,首先必须要人工先开辟一条简易道路,不然骡子没办法爬上去。马帮都是绕山蜿蜒行走,看着山并不高,但经常要走一两公里的山路才能达到,一天也只能运几趟。
骡子驮运代替了人工搬运,但马帮工人也不轻松,一路上要“督促”骡子走快点,还要把跑偏的骡子拉回到道上,而且山路陡峭坎坷,有时候要手脚并用才能爬上山。只有到中午或晚上休息时,马帮工人才能闲下来玩玩手机或是抽口水yan筒解解乏。
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